Покрасочные камеры автоматизированных линий. Особенности конструкции, нюансы производства

В наше время выпускается 2 основные разновидности камер порошковой покраски. Практикуется производство обычных камер, предназначенных для обработки ограниченных объёмов продукции. Также высоким просом пользуются модели промышленных камер, обеспечивающих окрашивание большого количества предметов. Подобными агрегатами комплектуются автоматические либо полуавтоматические линии покраски, устанавливаемые в цехах предприятий. С их помощью обрабатываются крупногабаритные конструкции, автомобили, тракторная техника, другие разновидности продукции.

Востребованы как однокорпусные покрасочные камеры, так и целые окрасочные комплексы. Последние включают несколько составляющих, объединённых в одно целое. Установка покрасочно-сушильного комплекса позволяет вести предварительную подготовку деталей, окраску, последующую полимеризацию в одновременном режиме (поточный метод).

При производстве вышеуказанного оборудования практикуется использование сэндвич-панелей. Для оснащения стенок используются дополнительные утеплители — полистирол, минеральная вата. Чтобы обеспечить поддержание внутри камеры требуемого температурного режима, необходима установка специальных теплогенераторов с определённой конструкцией. Как вариант, приоритет может быть отдан прямому подогреву. Производство камер покраски немыслимо без использования напылительного оборудования, нагревательных устройств, ответственных за подачу очищенного и подогретого воздуха в требуемом объёме. Обязательна установка рекуперативной системы, ведущей очистку воздушного пространства внутри камеры, сбор остатков порошкового состава, не осевшего на обрабатываемом предмете. В последствии производится очистка собранного порошкового материала, повторное возвращение его в работу. Воздушная очистка производится, благодаря специальным фильтрам.

Выпуск камер окрашивания, имеющих вид целых окрасочных комплексов, требует обустройства обособленного блока, который будет обрабатывать поверхности поступающих предметов. Такая мера позволяет повысить производительность линии покраски, продлить эксплуатационные сроки установленных фильтров. Подготовительная камера предназначена для подготовки поверхностей к окрашиванию. Поступающие предметы проходят тщательную обработку, нацеленную на удаление пыли, масел, грузи, прочих загрязнений.

С целью создания необходимых параметров воздушного обмена, камера покраски комплектуется вентиляционными агрегатами (приточно-вытяжными либо обычными приточными). Для их оснащения используются электродвигатели (моноблочные либо разделительные). Предназначение вентиляционных установок состоит в очистке выходящего наружу воздуха. Таким образом, удаляются остатки порошкового вещества. Это исключает загрязнение окружающей среды.

Крупные покрасочные комплексы характеризуются полностью автоматизированным управлением. Задача оператора — отслеживание заданного режима выполняемой работы. Управление ведётся с помощью специального пульта — он укомплектован одним либо несколькими корпусами.

Во время проектирования, изготовления камер порошковой покраски производители стараются, чтобы выпускаемые агрегаты были не только удобными для ведения конкретных работ, но и обладали высокой степенью надёжности. Это создаёт условия для использования оборудования при обработке продукции в промышленных масштабах. Как правило, агрегаты, входящие в линию окрашивания, обладают каркасной конструкцией. Для изготовления каркаса камеры применяется гнутый оцинкованный профиль. Он подвергается порошковому окрашиванию с предварительным нанесением грунтовки. Практикуется крепление к конструкции двойных сэндвич-панелей из оцинкованной стали со слоем пенополистирольного либо минераловатного утеплителя.

Каркасный корпус способствует созданию жёсткой конструкции камеры покраски, является залогом длительных эксплуатационных сроков. Такой вариант конструкции даёт возможность обустройства автоматизированных мест для работы операторов. Он способствует установке потолочных направляющих. Направляющие, в свою очередь, позволяют транспортным системам перемещать обрабатываемые изделия. В камере необходима установка приточной, вытяжной вентиляции, теплонагревателей, шкафов управления. Применяемое оборудование имеет достаточный запас по показателям мощности, прочности. Это обеспечивает бесперебойную работу агрегатов на непрерывном автоматическом производстве.

Виды камер порошковой покраски

Выбор в пользу порошковой покраски является гарантией превосходных защитных свойств, приобретаемых изделиями, высокого качества защитных покрытий. Технология характеризуется экологической безвредностью и высокой эффективностью.

Покрасочная камера предназначена для распыления порошкового окрашивающего состава с последующим нанесением на поверхности обрабатываемых предметов. После распыления материала проводится его смешивание с находящейся внутри камеры воздушной массой. Под воздействием электростатического поля частицы порошка становятся носителями положительного заряда. Далее под влиянием высокого давления осуществляется подача заряженного красящего вещества к поверхности изделия.

В основу методики положено свойство взаимного притяжения предметов, имеющих разные заряды. В частности, частички красящего состава становятся носителями положительного заряда. За счёт этого, обеспечивается их прилипание к изделию, нуждающемуся в окрашивании. Современные красящие порошковые составы являются экономичными материалами, поскольку возможно их повторное использование после фильтрующей процедуры.

Получение высококачественных покрытий обеспечивается, благодаря применению порошковых камер покраски. Это — специальное оборудование, в оснащении которого имеется подвесная транспортная система. Распыление состава производится с помощью ручного распылителя. Также может быть задействована автоматическая система распыления, встроенная в конструкцию камеры покраски.

Красящий состав, не попавший на деталь, используется в повторном цикле. Это стало возможным, благодаря присутствию системы рекуперации в камере окрашивания. Работа системы способствует качественной воздушной очистке, откачке краски с поверхности стен камеры с последующей фильтрацией, возвратом в рабочий процесс.

Сегодня востребованы 2 разновидности камер порошковой покраски — тупиковые, проходные.

Тупиковая камера оснащается единственным отсеком, где производится выгрузка, погрузка окрашиваемой продукции. В приобретении такого оборудования, как правило, заинтересованы небольшие производства, отрасли, где порошковая покраска мало востребована. Для изготовления корпуса тупиковой камеры используется нержавеющая сталь. Производится полировка всех внутренних поверхностей, что обеспечивает эффективную работу рекуперации. К верхней части установки крепится подвесная транспортная система, ответственная за погрузку-выгрузку продукции.

Выбор габаритов тупиковой камеры зависит от производственной необходимости. Если объёмы окрашивания небольшие, стоит отдать предпочтение компактному оборудованию. В случае обработки больших деталей оправданной окажется покупка крупногабаритного устройства. В продаже имеются не только стандартные тупиковые камеры с квадратной формой. Также можно сделать выбор в пользу распылительного стенда, называемого также универсальной камерой напыления. В подобном оборудовании с поддержкой всех систем (в том числе и транспортной) есть потребность тогда, когда производится обработка крупногабаритных деталей.

В сравнении с тупиковой камерой, имеющей единственный проём под выгрузку-загрузку, проходная камера оснащается также фронтальным окном, ответственным за распыление порошка на обрабатываемый предмет.

Камеры порошковой покраски обустраиваются мощными системами рекуперации, обеспечивающими быструю откачку, фильтрацию краски, не закрепившейся на детали. Рекуперация способствует повторному применению красящего состава, даёт возможность оперативной подготовки оборудования к переходу на работу с другим цветом.

Среди пользователей востребованы как одностоповые стандартные проходные камеры покраски, так и двухстоповые устройства. В конструкцию оборудования второго типа входят 2 одностоповые установки, расположенные рядом. Проёмы, через которые осуществляется распыление, направлены в противоположные стороны. Благодаря предусмотренным 2 разным окнам под распыление, окраска изделий может выполняться в одновременном режиме в обоих направлениях. Каждая секция оборудована независимым ПУ. Это обеспечивает выполнение работ двумя операторами.

Стоит отметить несомненное удобство двухстоповых камер в случаях необходимости покраски труб, предметов с вытянутой формой. Из-за имеющихся 2 проёмов, предназначенных под ввод-ввод изделий, оборудование данного типа может быть включено в конвейерную линию. Применение проходной двухстоповой камеры порошковой покраски наравне с системой автоматического распыления способствует быстрому приросту производительности, что, в свою очередь, сказывается на увеличении прибыли предприятия.

Камера порошковой покраски автомобилей. Конструкция, принципы работы

Чтобы обеспечить качественное частичное либо полное окрашивание автомашин, понадобится установка специальной покрасочной камеры. Во время работы данного устройства очищенный воздух, нагретый до нужных температурных значений, подаётся в рабочий отсек. Это способствует получению покрытий высокого качества. Благодаря особому обустройству вентиляционной системы камеры покраски, обеспечивается создание хорошей воздушной циркуляции. В результате, порошковые частицы, находящиеся внутри, оседают, а очищенный посредством напольного фильтра воздух выходит наружу. Контроль потока осуществляется с помощью клапанов воздуховодов. Это способствует оптимальному движению воздушной массы внутри.

Конструкция камеры, осуществляющей порошковую покраску авто, немыслима без эффективных элементов, ответственных за безопасность. Любая современная модель камеры оснащается системой автоматического отключения блоков нагрева в момент, когда температурные показатели внутри достигнут необходимых значений. Высокое давление не способно стать причиной деформации стенок по причине того, что агрегат оснащается пневматическим дверным клапаном. Также предусмотрено оснащение автоматизированной камеры специальными таймерами. Их работа обеспечивает своевременную вытяжку летучих опасных веществ, образующихся во время того, как производится сушка. Такая предусмотрительность не оставляет шансов пожароопасным ситуациям. В современных моделях камер нередко устанавливаются элементы освещения — для их изготовления используются взрывобезопасные материалы.

Высокие показатели экономичности камер покраски авто достигаются, благодаря тому, что горячий воздух используется повторно. Сначала производится его полная очистка, далее он снова возвращается в рабочее пространство. Технология даёт возможность экономить энергоресурсы, сокращать период сушки, поддерживать оптимальные температурные значения внутри.

Специалисты отмечают сложность процесса порошкового окрашивания авто, необходимость его проведения в определённых режимах. Чтобы получить полное представление о принципах функционирования камеры покраски, нужно уделить внимание её конструкции. Пользуются спросом определённые варианты систем, детальную информацию о которых публикуют многие специализированные ресурсы.

На практике, в систему камеры покраски авто входят несколько основных элементов. В частности, конструкция состоит из прочного корпуса, вентиляционной, фильтрующих систем, теплогенератора. Перед подачей воздуха внутрь производится его нагрев до заданных температурных значений. Во время прохождения воздушного потока через систему фильтров осуществляется его очистка. Затем выполняется процедура покраски авто с последующей очисткой, выводом наружу отработанного воздуха. Некоторые рабочие режимы камер покраски подразумевают выброс наружу только 10 % отработанного воздуха. Остальная воздушная масса подвергается повторному очищению с последующей подачей в рабочий процесс.

С целью обеспечения высокого качества, безопасности порошкового окрашивания автомашин, необходимо грамотное обустройство вентиляции. Помимо того, следует правильно спроектировать места под входные, выходные отверстия вентиляционной системы. Ошибки в расчётах, которые приведут к неправильному расположению отверстий, чреваты образованием «мёртвых» зон. В таких местах воздухообмен будет плохим, что сразу же скажется на задерживании мелких частиц порошка. Это может отразиться на ухудшении качества покраски авто, возникновении проблем со здоровьем обслуживающего персонала.

Чтобы исключить возникновение подобных ситуаций, рабочая зона камеры должна быть оснащена воздуховодами, имеющими регулирующиеся клапаны. Целесообразна установка напольных, поточных фильтров в цеху. Кроме того, необходимо предусмотреть наличие клапанов, регулирующих давление. Все перечисленные меры в комплексе поспособствуют повышению качества покраски, сделают работу камеры безопасной и эффективной.